烟囱翻新航标涂料粉刷改造

一、材料选择

1.涂料体系

底漆：需具备强附着力与防腐性。例如，环氧锌黄底漆或环氧富锌底漆可提供阴极保护，适用于钢结构烟囱；环氧封闭底漆渗透性强，适合混凝土烟囱，封闭毛细孔并增强附着力。

色漆：需满足航空警示标准及耐候性。丙烯酸改性航标漆在-30℃~150℃温差下无开裂，耐盐雾测试无锈蚀；氟碳航标涂料耐紫外线老化等级达8级，保色期延长至10年，适合工业粉尘多、紫外线强的环境。

面漆：需具备耐磨、抗冲击性。氟碳罩光层紫外线吸收率达99%，可延缓涂层粉化；聚硅氧烷面漆耐化学腐蚀性强，适用于化工行业烟囱。

2.特殊材料

反光颗粒：在底部航标环添加玻璃微珠，夜间受灯光照射时300米外可见，增强低空飞行器避让能力。

自清洁材料：未来可研发光催化纳米涂层，通过分解工业废气中的污染物实现“警示+净化"双重功能。

二、施工工艺

1.基面处理

清洁：采用“机械打磨+高压除尘"复合工艺，先用角磨机清除剥落涂层，再用3MPa高压空气吹扫粉尘，确保基面无油污、锈渣。

修复：对裂缝、孔洞用环氧砂浆填补，养护至强度达标；局部凹陷用环氧腻子找平，确保航标环线条流畅。

检测：使用“盐分检测笔"验收，避免工业盐分导致新涂层早期失效。

2.涂层施工

定位：用“激光投线仪+全站仪"重新定位航标环，每10米设一道，红白交替分布，环宽1.2米，水平度偏差控制在3mm内。

喷涂：采用“分段吊笼+定距喷涂"法，吊笼沿筒壁每5米为一作业段，用标尺控制喷枪距离，每道航标环完工后用“湿膜卡"检测厚度。

边缘处理：红白环交界处用美纹纸贴边，撕除后边缘整齐，符合航标视觉规范；航标环与爬梯交叉处，涂层延伸至金属件5cm，并用硅酮密封胶填充缝隙。

三、安全管控

1.高空作业安全

设备升级：使用定制环形电动吊篮（适配锥面结构），配备倾角传感器自动调平；引入北斗定位安全帽，实时监测作业人员位置，超出安全范围自动预警。

防坠措施：采用速差式防坠器，搭设脚手架或安装安全网。

环境监测：施工区域设置防尘隔离带，配备雾炮机；每日作业前检测空气中粉尘浓度；风速＞10.8m/s时立即停工。

2.健康防护

人员培训：施工人员需持高空作业证、防腐蚀作业证上岗，定期接受安全培训。

防护装备：穿戴防尘面具、护目镜、防滑鞋，涂料搅拌在密闭容器中进行，避免粉尘混入漆料。

四、后期维护

1.定期检查

周期：每半年用高压水冲洗航标表面粉尘，每年检测涂层保色性，每3年评估反光条亮度。

内容：检查涂层剥落、变色、砖缝开裂等问题，重点排查航标漆褪色区域。

2.修补翻新

局部修复：对涂层老化、剥落严重的部位进行修补，注意与原有涂层的衔接和匹配。

整体更新：若涂层硬度下降（如＜4H）或耐冲刷速度降低（如＜25m/s），需重新涂刷。